Hur man bygger en arbetsbil i min sommarbil

Innehåll

• Bygg din första bil i Min sommarbil
• Förbered innan du försöker bygga.
• Steg 1: Arbeta på framfjädringen
• Steg 2: Arbeta på bakfjädringen
• Steg 3: Sätt ihop motorn
• Steg 4: Installera motorn
• Steg 5: Arbeta på allt under huven
• Steg 6: Bygg ut bilinredningen
• Steg 7: Arbeta på bilutrymmet
• Steg 8: Justera dina hjul
• Steg 9: Måla din bil
• Steg 10: Starta din motor!
• Steg 11: Test Drive
• Steg 12: Registrera din bil
• Steg 13: Uppgradera som nödvändigt

Amistech Games släpptes Min sommarbil i slutet av förra året, och nått snabbt kult-hitstatus. I det här simuleringsspelet måste spelarna försöka överleva finsk sommar och bygga egen bil från olika delar. Målet med spelet är att fortsätta genom hårda vägförhållanden, samtidigt som du kan behålla din bils integritet.

Många spelare har blivit frustrerade av komplexiteten att bygga sin första arbetsbil. När allt kommer omkring - börjar du bara med rummet fullt av delar och inga beskrivningar av hur någon av dem passar ihop. Tack och lov, Steam-användare Necronomicron har erbjudit lite omfattande råd om hur man bygger en fungerande bil Min sommarbil. Här är översikten.

Bygg din första bil i Min sommarbil

Förbered innan du försöker bygga.

Eftersom det förmodligen kommer att ta lite tid både in och ut ur spelet för att slutföra din första bil, kommer du att vilja lägga upp så många resurser som möjligt. Necronomicron rekommenderas att först samla så mycket pengar som möjligt så att du kan köpa ett fläktbälte, motorolja och kylvätska.

Alla dessa saker är avgörande för att bilen ska komma igång, så det är bättre att få dem till hands innan du börjar bygga.

Necromicon ger följande väsentliga råd:

"... spara spelet innan du köper saker, eftersom din väska med varor kommer att packas upp på spelbelastningen. Det är lättare att flytta bara en påse i stället för 20 saker till ditt hem.

Jag skulle rekommendera att köpa allt på vänster sida av affären (som kostar 1,995 mk). Du behöver dock minst [en] fläktrem, tre broms- / kopplingsvätskor, en motorolja, [och] en kylvätska. "

Han föreslår också att man köper mat och andra förnödenheter, eftersom det kommer att ta ett tag att bygga och moder naturen väntar på ingen.

Del	Pris
Fläktrem	295 mk
Broms / kopplingsvätska	35 mk
Motor olja	149 mk
kylvätska	195 mk

Steg 1: Arbeta på framfjädringen

Det första du behöver göra är att slå bilen upp så att du kan arbeta på fordonets ram och underlag. Att höja kroppen:

1. Placera golvuttaget under bilens främre stötfångare.
2. Använd spaken för att höja golvuttaget (och bilen) till dess gräns.

När du har fått bilen kört upp, gå över till verktygslådan. För att använda verktygslådan, sväng markören till dess öppning och tryck på "Använd". Du måste komma tillbaka hit ofta för att byta ut verktyg efter behov. För att komma till ett visst verktyg, tryck på 2 och klicka sedan på vilken du behöver. När du har det, tryck 1 för att dölja verktyget.

Nu är det dags att arbeta på framsidan av bilens ram. Här är den ordning i vilken du behöver fästa dina delar (och vilka skruvar eller bultar du behöver använda):

• Underram, Wishbones, Spindlar
  • Fäst underram med 10mm skruvar (x4)
  • Fäst främre vänster (FL) och främre höger (FR) wishbones med 10mm skruvar (x2 vardera)
  • Fäst FL och FR spindlar med 12mm skruvar (x1 vardera)
• Skivbromsar, halvaxlar
  • Sätt på de två skivbromsarna, men dra inte åt dem.
  • Sätt på de 2 halvaxlarna med 9mm skruvar (x3)
  • Dra åt skivbromsarna med 14 mm skruvar (x1 vardera)
• Styrställ, Styrstång, Stöd
  • Fäst styrstället med 9mm skruvar (x4)
  • Sätt på FL / FR styrstavar, men dra inte åt
  • Sätt på FL / FR struts, men dra inte åt
  • Dra åt styrstavarna med 12mm skruvar (x1 vardera) och en justeringsmutter med storlek 14.
  • Dra åt stagen med 10mm skruvar (x3) på toppen och 9mm skruvar (x4) på ​​botten
• Framhjul, Styrkolumn
  • Fäst hjulhjulen FL och FR med 13mm skruvar (x4)
  • Fäst rattstången med 8mm skruvar (x2)

Steg 2: Arbeta på bakfjädringen

Nästa stora steg i denna process är att sätta ihop bakfjädringen. Så du vill sänka din ram och ta bort golvuttaget. Flytta den till bilens bakre stötfångare och dra sedan tillbaka fordonet.

När det är klart måste du lägga till fler delar i följande ordning:

• Trail Arms, Coil Springs, Shock Absorbers, Trumbromsar, Bakhjul
  • Fäst bakre vänster (RL) och bakre höger (RR) spårarmar med 12mm skruvar (x2 vardera)
  • Fäst två spolsträngar (inga skruvar behövs)
  • Fäst två stötdämpare med 12mm skruvar (x1 vardera) på toppen och 6mm skruvar (x2 vardera) på botten.
  • Fäst två trummbromsar med 14mm skruvar (x1 vardera)
  • Fäst RL och RR hjul med 13mm skruvar (x4 vardera)

Steg 3: Sätt ihop motorn

Nu när du har din bakfjädring uppbyggd, sänka golvuttaget och ta bort den. Skjut din bil i garaget där du ska slutföra nästa steg.

För just nu kommer du dock att sätta bilen åt sidan och fokusera på att bygga din motor. Ställ motorblocket på ett rymligt arbetsbord och bygg ut det enligt följande:

• Block, vevaxel, huvudlager, kolvar
  • Sätt motorns block på ett bord
  • Fäst vevaxeln (inga skruvar behövs)
  • Fäst huvudlager 1, 2 och 3 med 9 mm skruvar (x2 vardera)
  • Fäst kolvarna 1, 2, 3 och 4 med storlek 7 muttrar (x2 vardera)
• Huvudpackning, Cylinderhuvud, Huvud, Motorhiss
  
  • Fäst huvudpaketet (inga skruvar behövs)
  • Fäst cylinderhuvudet med 7mm skruvar (x10)
  • Fäst huvudet med 8 mm skruvar (x5)
  • Placera motorhissen ovanpå motorn
  • Fäst motorn mot motorhissen med 10mm skruvar (x2)
    • När du stramar varje skruv, kommer motorn att röra sig i rätt läge.
• Carburetor, Rocker Shaft, Rocker Cover
  • Fäst förgasaren med 8 mm skruvar (x4)
  • Fäst vippaxeln med 8 mm skruvar (x5)
  • Försök inte justera valvetrain just nu - vi gör det senare.
  • Fäst vipplocket med 7mm skruvar (x6)
• Kamaxel, Kamaxelväxel, Timing Belt, Timing Cover
  • Fäst kamaxeln med 5mm skruvar (x2)
  • Fäst kamaxelväxeln med en 10 mm skruv (x1)
  • Sätt på klackremmen (inga skruvar behövs)
  • Fäst timingskåpan med 6mm skruvar (x6)
• Vattenpump, Vattenpumprulle, Vevaxelskiva
  • Fäst vattenpumpen med 7mm skruvar (x5)
  • Fäst vattenpumpens remskiva med 7mm skruvar (x4)
  • Fäst vevaxelns remskiva med en 11mm skruv (x1)
• Generator, fläktrem
  • Fäst dynamo med en 7 mm skruv (x1) på toppen och en storlek 10 mutter (x1) på botten.
  • Fäst fläktremmen (inga skruvar behövs)
  • Ta av skruvmejseln från verktygslådan.
  • Använd muscirkelhjulet genom att justera generatorn så att den lätt rör på fläktremmen.
  • Dra åt skruven.
    • Notera: Senare i processen måste du kalibrera den här delen. Om fläktremmen är för lös, börjar din bil inte alls!
• Motorplatta, Starter, Svänghjul
  • Sätt på motorplattan (inga skruvar behövs)
  • Fäst starteren med 7mm skruvar (x2)
  • Fäst svänghjulet med 7mm skruvar (x6)
• Kopplingsplåt, Kopplingsplatta, Kopplingsskiva
  • Placera kopplingsplattan i kopplingsplåten
  • Sätt kopplingsskivan i kopplingsplattan
  • Fäst hela grejen mot motorn med 6 mm skruvar (x6)
• Oljespanna, växellåda, växellåda
  • Fäst oljekanna med 7mm skruvar (x8) och en 13mm skruv (x1)
  • Fäst växellådan med 7mm skruvar (x6) och en 10mm skruv (x1)
  • Fäst drivväxeln med 6mm skruvar (x7)
• Tändstift, bränslepumpe, distributör
  • Spänn tändstiftet med tändstiftnyckeln
  • Fäst bränslepumpen med 7mm skruvar (x2)
  • Fäst distributören med en 6 mm skruv (x1)

Steg 4: Installera motorn

Nu kommer en knepig del. Du behöver hämta den motor som du bara byggt in i bilen. Ta tag i hissen och använd den för att lyfta upp motorn. Var försiktig, men! Motorn kan lossna från hissen om du inte uppmärksammar.

Flytta värden till bilen och sänk sedan den. Så snart motorn är i rätt läge visas bultar - två 11mm bultar på framsidan och en 11mm bult på baksidan.

När du har fått motorn ordentligt ordentligt, skruva loss den från hissen. Höj sedan hissen igen och lägg den bort. Nu är du redo att börja jobba på bilens tarm som kommer att få det att springa!

Steg 5: Arbeta på allt under huven

Det är dags att gräva djupt in i din bilbyggnadsprocess och börja göra alla de interna förbindningarna som kommer att göra denna metallkrok från en samling av delar till ett helt körande fordon. Här är den ordning i vilken du behöver bygga allt:

• Batteri och el
  
  • Sätt batteriet i läge bredvid motorn
  • Fäst elarna i motorrummet med 8 mm skruvar (x2)
• Bränslesond, Radiator, Radiatorslangar, Oljefilter
  • Fäst bränslefiltret med en 8 mm skruv (x1)
  • Montera radiatorn med 7mm skruvar (x4)
  • Montera radiatorslangen 1
  • Fäst radiatorslangen 2 i motorblocket
  • Montera radiatorslangen 3
  • Dra åt oljefiltret med din hand (med hjälp av musens rullhjul)
    • Notera: Att bara sätta oljefiltret på är inte tillräckligt
• Koppling Mastercylinder, Bromscylinder
  • Placera kopplingshuvudcylindern och brytcylindern mellan motorn och ramen på bilen med 8mm skruvar (x2) på motorsidan och 9mm skruvar (x1 vardera) på hyttssidan.
• Kopplingsfoder, bromsbeläggning
  • Fäst kopplingsfoderet med 7mm skruvar (x2)
  • Fäst bromsbelägget med 7mm skruvar (x8)
  • Dra åt muttrarna för varje bifogat hjul med 7mm skruvar

Nötterna du letar efter på varje hjul ser så här ut:

• Bränsletank, halvaxlar
  
  • Fäst bränsletanken med 11mm skruvar (x7)
    • Var uppmärksam på 12mm muttern (x1) som du också måste fästa denna tank. Om du saknar det kommer allt bränsle att läcka.
  • Dra åt halvaxlarna till motorn med 9 mm skruvar (x3)
• Gear Linkage, Gear Stick, Handbroms
  • Fäst växelkopplingen med 5 mm skruvar (x3), två på botten och en på toppen.
  • Fäst växellåda med 6mm skruvar (x3)
  • Fäst handbromsen med 8 mm skruvar (x4)
  • Dra åt 5mm bulten nära bränsletanken
• Avgasrör, Avgasdämpare, Bränsletankrör
  • Fäst avgasröret med en 7 mm skruv på baksidan och två 7 mm skruvar på motorsidan.
  • Montera ljuddämparen med en 7 mm skruv (x1)
  • Fäst bränsletankröret (inga skruvar behövs)

Steg 6: Bygg ut bilinredningen

Till sist! Du har en bil som borde kunna springa ensam. Men det är ganska värdelöst utan en bekväm inredning. Så nu är det dags att bygga in på din sommarresa.

• Instrumentpanel, instrumentpaneler, mätare
  • Fäst instrumentbrädan med 10mm skruvar (x2)
  • Sätt åt mätarens visningsavsnitt på instrumentbrädan.
  • Ordna dina instrumentpanelmätare på bordet.
  • Välj vilken mätare du vill använda (RPM-mätare eller klockmätare) och dra åt den i skärmen med 7 mm skruvar (x2)
  • Fäst mätarens display på instrumentbrädan med 6mm skruvar (x2)
• Sittplatser, bakre paneler
  • Fäst baksätet med 9 mm skruvar (x2)
  • Välj om du vill ha en vanlig bakpanel eller en subwooferpanel
  • Sätt in din valfria panel (inga skruvar behövs)
  • Fäst förarsätet och passagerarsätet med 9mm skruvar (x4 vardera)
• Lagerratt, Radio
  • Fäst rattet på rattstången med en 10 mm skruv (x1)
  • Sätt i radion i instrumentpanelen

Steg 7: Arbeta på bilutrymmet

Nu när du har sittplatser och ett ratt för att göra bilen mer körbar, måste du lägga till alla externa funktioner som dörrar och strålkastare som kommer att hålla dig rullande längs.

• Strålkastare, galler, huva, luftfilter
  • Sätt in strålkastarna i främre stötfångaren och fäst dem med 7 mm skruvar (x2 vardera)
  • Fäst grillen på framstötfångaren med 6mm skruvar (x2)
  • Placera huven på toppen av bilen utan att dra åt den.
  • Öppna huven med huven lås.
  • Dra åt huven med 6 mm skruvar (x4), men stäng den inte. (Det måste vara öppet för senare steg.)
  • Sätt i och fäst luftfiltret med 6mm skruvar (x2)
• Dörrar, Fenders, Bootlid
  • Fäst de vänstra och högra dörrarna med 10mm skruvar (x4 vardera)
  • Fäst vänster och höger fenders med 5mm skruvar (x5 vardera)
  • Placera startstödet på bilens bagage, dra sedan det med 6mm skruvar (x4)
• Bumpers, bakljus
  • Fäst främre och bakre stötdämpare med 8 mm skruvar (x2 vardera)
  • Fäst vänster och höger bakljus
• vätskor
  • Öppna kylarens kåpa.
  • Häll kylvätska i kylaren. (Men Kasta inte flaskan ut när du är klar. Den är inte tom.)
  • Öppna skyddslockens lock och häll motoroljan i den. (Återigen, Kasta inte ut flaskan, eftersom den inte är tom.)
  • Öppna någon av de två bromshuvudcylinderhattarna och häll i bromsvätska. (Bli av med den här flaskan, eftersom den är tom.)
  • Gör detsamma med den andra cylinderöppningen.
  • Öppna kopplingshuvudcylinderlocket och upprepa processen. (Den här gången är flaskan INTE tom.)
  • Öppna jerrycan och sätt gasen i din tank.

Steg 8: Justera dina hjul

Du är nästan redo att gå! Men innan du börjar zooma runt måste du se till att dina hjul är upp till snus. Orienteringen på dina framhjul är förmodligen ganska förstörd, så du måste justera muttern på insidan av varje hjul (14mm).

• Vrid muttern till sin absoluta gräns.
  • Notera: Muttern kan vända oändligt, men efter en viss punkt kommer hjulet att sluta rotera med det. Så här vet du att det ligger vid gränsen.
• När hjulet är vid gränsen, vrid muttern i motsatt riktning 60 gånger.
• Upprepa för det andra hjulet.

Steg 9: Måla din bil

Tiden att anpassa din söta sommarresa! Det finns 12 glansiga och 1 mattfärger. Välj så vilken du vill använda och hämta den. Tryck på knappen "Använd" för att måla din bil med den färgen.

Steg 10: Starta din motor!

Du kommer så nära fordonstillgänglighet att du nästan kan smaka den. Men du har justerat ditt fläktbälte och testa allt för att se till att det löper smidigt innan du träffar vägen.

Att starta din bil:

• Öppna din huva
• Kom i bilen och dra ut choken
• Håll LMB på tändningen
• Håll gasen

När du gör detta kan fläktremmen pipa. Även om det inte gör det, bör du justera det genom att följa stegen nedan:

• Hoppa ur bilen och lossa bulten en gång - men skruva inte av den helt
• Lossa dynamo tills det surrar
• Dra åt det en gång så att den slutar pipa
• Spänn bulten och stäng huven

Steg 11: Test Drive

Slutligen, det ögonblick du har väntat på. Tiden att se om din bil faktiskt kan gå någonstans.

Kom tillbaka in i bilen. Din motor är förmodligen fortfarande kall, varför du drog ut choken i ett tidigare steg - du behöver värma tills temperaturen pilen befinner sig i mittläget på mätaren. Vrid motorn lite för att värma upp den snabbare.

När din motor är uppvärmd, tryck in choke och kör! Förhoppningsvis går allting smidigt och du upplever inte någon form av uppdelning.

Steg 12: Registrera din bil

Det sista steget i att få din bil färdig är att gå igenom en bilinspektion för att säkerställa att fordonet inte utgör någon säkerhetsrisk för din eller någon annan. Du kan få din bil inspekterad för 325 mk.

När du passerar inspektionen, registrera dina tallrikar. Nu är du redo att gå! Kör din bil till ditt hjärtans innehåll.

Steg 13: Uppgradera som nödvändigt

Det här sista steget är valfritt, men vi är villiga att satsa på att du kommer att dra nytta av det vid någon tidpunkt eller en annan. När du har byggt en basbil kan du investera i uppgraderingar som kommer att pimpa ut din resa och få dig att prata om din finska stad. Om du vill köpa allt behöver du nästan 30 000 mk. Men om du bara vill investera i några stycken här och där, nedan är en fullständig lista över varje del du kan uppgradera och hur mycket det kostar:

Uppgraderad del	Pris
Fönster galler	219 mk
Bakre Spoiler 2	329 mk
Bakspoiler	199 mk
Front Spoiler	249 mk
Fender Flares och Fender Flare Spoiler	1195 mk
Hjul Rally	3249 mk
Hjul talade	1519 mk
Hjul Hayosiko	1575 mk
Hjul Racing	3615 mk
Windows Black Wrap	299 mk
Sportratt	349 mk
Dash Cover Zebra	295 mk
Dash Cover Leopard	295 mk
Dash Cover Plush	295 mk
Seat Cover Zebra	139 mk
Seat Cover Leopard	139 mk
Säteskyddsplush	139 mk
Hjulskyddssebra	49 mk
Hjulskydd Leopard	49 mk
Bränsleblandningsmätare	549 mk
Extra mätare	299 mk
Varvräknare	829 mk
CD spelare	1395 mk
subwoofers	695 mk
Stålhuvuden	649 mk
Twin Carburators	1750 mk
Racing Avgas	429 mk
Racing ljuddämpare	169 mk
Racing Radiator	1215 mk
Racing Harness	645 mk
Skopsäten	5095 mk
Rallystyrning	895 mk

---

Det handlar om vår guide till att bygga en bil i Min sommarbil! Nu när du kan vandra fritt runt vägarna i din lilla Finlands stad, var noga med att kolla resten av vårt Min sommarbil guider för ännu fler tips och tricks:

• Hur man sparar ditt spel i min sommarbil
• Min sommarbilguide: Det roligaste sättet att hitta butiken
• Min sommarbilguide: Hur tvättar jag? Genom att använda bastun!