Det verkar för mig att om det finns en genre som har underrepresenterats under denna nuvarande generation av konsoler, åtminstone hittills, är det racingspel.
Självklart är det inte att säga att det inte har varit några racing spel: det var DRIVECLUB för PlayStation 4, Forza Motorsport 6 för Xbox One, och ju mer hardcore racing sim Projektvagnar för båda plattformarna. Och för att vara rättvis, Assetto Corsa vävstolar i horisonten. Men det känns inte som att det varit ett generationsdefinierande tävlingsspel ännu.
Med andra ord är det som saknas - särskilt för PS4-centrerade spelare som jag själv - Gran Turismo. Den ikoniska serien har sålt över 76 miljoner exemplar sedan dess debut 1997, men har inte hörts från sedan utgåvan av Gran Turismo 6 för PS3 2013. Den kommande versionen av Gran Turismo Sport, då är det kanske den bästa möjligheten till ett legitimt stort racingspel som vi har sett under denna konsolgeneration.
Vid första anblicken låter spelet dock till skillnad från någon post i Gran Turismo serien hittills. Det finns tonvikt på online-tävling, med två pågående mästerskap: en tillverkares kopp och en nationell. Fokus på online-spel låter särskilt främmande jämfört med de gamla dagarna, då tidigare inlägg presenterade dussintals på dussintals timmar med ensamspelares innehåll.
Vid närmare granskning, Gran Turismo Sport liknar i likhet med en av sina föregångare, vilket är ett uppmuntrande tecken.
Den tidigare inmatningen i fråga är Gran Turismo 3: A-Spec, släppt 2001 för PlayStation 2. Medan den innehöll mindre innehåll än båda Gran Turismo 2 och Gran Turismo 4, markerar den en viktig punkt i serien som helhet, vilket visar den detaljnivå som den nya hårdvaran kunde hantera. Det är också kanske min favoritpost i serien, så bekväm att återvända till som ett gammalt par skor, även till denna dag.
Du kanske undrar hur två spel 15 år från varandra verkligen kan vara den där jämförbara med varandra, men deras omständigheter är otroligt likartade. Båda spelen är till exempel första inmatningarna i serien på sina respektive konsoler. Och konstigt nog, båda har funktionalitet om samma mängd innehåll. Enligt den officiella platsen för Gran Turismo Sport, kommer spelet att innehålla cirka 140 fordon och 19 spår (med 27 layouter). I jämförelse Gran Turismo 3: A-Spec ingår ca 180 fordon och - vänta på det - 19 spår.
Det är sant det Gran Turismo 2 (cirka 500 fordon) och Gran Turismo 6 (tusen eller fler fordon), som visas ovan, innehöll betydligt mer innehåll än spelen som kom efter dem. Men man kan hävda att det inte nödvändigtvis är en dålig sak att ha färre bilar. Det var ju i båda fallen så att Polyphony Digital måste prioritera så många unika bilar som möjligt, snarare än att presentera fem eller sex variationer av samma fordon. Och det är också sant att 140-180 bilar fortfarande är mer än andra tävlingsspel, som Projektvagnar och Assetto Corsa, erbjuder i allmänhet dessa dagar.
Med andra ord, genom att gå för en mindre lista över bilar och spår, har Polyphony valt att betona variation över repetition, som borde vädja till alla typer av racing fan.
Och den mindre rosteren av bilar och spår innebär förmodligen att större uppmärksamhet utbetalas till var och en, vilket resulterar i en ännu mer realistisk och trevlig upplevelse.
Historiskt sett spel som Gran Turismo 3: A-Spec visa att principer som "mindre är mer" verkligen innehåller en viss mängd sanning. Och om inget annat, Gran Turismo Sport, som sin mycket äldre motsvarighet, kan ställa grunden för något ännu bättre, som Gran Turismo 3 gjorde för Gran Turismo 4. Svaret kommer med tiden.
Gran Turismo Sport är planerad att släppas den 15 november.