Innehåll
- DiRT 4 är mindre, men mer fokuserad
- Hanteringslägen Klipp inte in innehåll
- Färre (men mer fokuserade) spellägen
- Ditt stadium bygger scener med personlighet
- Öppna din karriär på DirtFish Rally School
- DiRT 4 Det kan vara fel, men det är kanske det bästa Rally Spel
DiRT 4 är den senaste posten i Smuts serien, som började med Colin McRae DiRT tillbaka i 2007. Utveckla formeln från Colin McRae Rally serie - och få in fler off-road-åtgärder som Landrush, Trailblazers och Rallycross - DiRT 4 tar denna utveckling ett steg längre. Även om det gör det på bekostnad av något innehåll.
Genom att sammanföra den älskade simuleringsmodellen av DiRT Rally och ju mer arcade körning av DiRT 3Codemasters byggde i grunden två spel. Ett spel är för regulatorns toting, mer avslappnade fans av bilar som spelar för skojs skull och en liten utmaning. Det andra spelet är för döens hårda körälskare som vill driva sig och sina bilar till gränsen. Så oavsett vilket läger du är i finns det något i det här spelet för dig.
DiRT 4 hones det Rally-centrerade fokuset på DiRT Rally, samtidigt som du lägger till i extra element som gör Smuts vad det är i kärnan - en rolig och tillgänglig terrängcykel som hylder Colin McRae kärlek till alla saker som hjulas.
DiRT 4 är mindre, men mer fokuserad
När jag först startade upp DiRT 4, det första jag märkte var bokningen som togs med menyerna. De är inte alltför stiliserade som de i DiRT 2 och DiRT 3. DiRT 4Menyerna är funktionella och glädjande utan att vara för mycket.
Detsamma gäller för många av ljudeffekterna i spelet, vilket är en bra förändring. Borta är några surferens dagar som skriker i ditt öra om att vara "galen snabb, man". I stället tillhandahålls okomplicerad kommentar av faktiska normala människor - vare sig de är amerikanska, engelska eller så vidare. Om du vill kan den walisiska legenden Nicky Grist berätta att "du gjorde ett bra jobb". Men om du vill att en Cali-bro berättar hur sjuk din rörelse är, kommer du inte att hitta den här. Och det är en bra sak.
Enkelt och funktionellt är namnet på spelet här. DiRT 4 komplicerar inte allting. Det är strömlinjeformat och fokuserar bara på de viktigaste aspekterna av någon racer - körningen.
Spelets två hanteringslägen, Gamer and Simulation, låna vidare för denna enkelhet. Vill du ha lite roligt och vara lite dum? Hoppa till Gamer-läget. Vill du köra bilen runt ett hörn för att testa din skicklighet, fart och lycka? Simuleringsläget är för dig.
Hanteringslägen Klipp inte in innehåll
Oavsett vilket hanteringsläge du använder, kommer du inte att sakna något innehåll. Hela spelet kan spelas i båda lägena, men de varierar mycket i känsla - det är därför jag anser DiRT 4 att vara nästan två matcher.
gamer hantering är det enklaste att spela med, och det är inte bara en simulering med alla hjälpmedel - det är långt mer än det. Du kan spela Gamer-hantering med alla hjälpmedel, och det kommer fortfarande att vara både tillgängligt och en massa roliga om du använder en kontroller eller racinghjul. Med mycket smart teknik som arbetar bakom kulisserna känns Gamer-modehantering som att hantera viktskiftet för dig, vilket inkluderar hantering av gasreglage, bromsar och styrning genom ett hörn.
Men allt detta uppnås utan att du känner att spelet håller din hand (vilka andra racers gillar DiRT 3, Gran Turismo 6 eller Forza 6 är skyldig till). Det är roligt och tillfredsställande, samtidigt som det ger en utmaning till dem som är mer avslappnade med sina racers.
Simulering hantering är motsatsen till Gamer. Det bygger sig bort DiRT Rallys älskade simuleringsfokus, men känner sig bättre i alla aspekter - annat än de historiska Rallyfordonen, som känns lite klibbiga och för mycket som moderna bilar. Sim hantering ger dig utmaningen att fälla runt ett Rallycross spår, Landrush kurs eller skjuta dig själv i ett Rally-stadium utan hjälp.
Färre (men mer fokuserade) spellägen
DiRT 4 har egentligen bara 4 olika spellägen (ett begränsat antal jämfört med de 6 som finns i Smuts 3). Men det färre antalet lägen innebär att var och en som faktiskt ingår i spelet tenderar att vara mycket mer fokuserad än vad vi tidigare sett. Dessa lägen inkluderar:
- Landrush: Ger dig fyra olika typer av fordon att använda, två typer av bilar och två Trophy Truck-typer (en RWD och 4WD-version).
- Rallycross: Ger dig fem olika fordonsklasser, med FWD Super 1600s, Historic Group B, sedan RX2 och WorldRX bilar och galen Crosskarts.
- Nöjestur: Ger en bra paus från tävlingen, vilket ger två coola utmaningstyper att tävla i.
- Rally: Huvudfunktionen som inkluderar alla former av fordon.
Men den verkliga mittpunkten för DiRT 4 är ditt steg.
Ditt stadium bygger scener med personlighet
Dina scener var mycket roade i början för att släppa. Det är ett verktyg som gör det möjligt för spelare att slumpmässigt generera ett spår, med några variabler som spårlängd och komplexitet. Varje gång ett skede genereras kommer det att se ut och känna sig något annorlunda från alla andra som du spelat tidigare - och det beror på det faktiskt är.
Vissa kan vara lite mer intetsägande än andra, men de känns alla unika på något sätt. Personligen fann jag Wales-stadierna att vara de enda som var konsekvent underväldigande. Varje walisiskt stadium hade mycket liknande landmärken - med skogsplanerade högerhänder, till kvadratiska rättigheter som alla hade en väg till vänster och en ambulans som satt där och en snabbare öppen sektion. De var inte alltid i den här ordningen, men även så verkade det vara liten variation i de här stadierna. Jag kunde bara ha varit otur, men jag tvivlar på det. Det är verkligen synd också, med tanke på hur mycket jag älskade de walisiska stadierna i DiRT Rally.
Andra steg är en skarp kontrast i hur olika de alla kände. Spanien pralade svängande asfaltstadier som var snabba och flytande eller lindade genom tätt bygator. Michigan kände sig lite livlös men hade lite av allt och lyckades ändå tycka att det var tillräckligt varierat att det aldrig var samma race två gånger. Och Sverige kastade någonting nytt på mig varje gång jag körde dit.
Öppna din karriär på DirtFish Rally School
När du börjar spelet först visas Rallytrådarna. Därefter transporteras du till DirtFish Rally School och får möjlighet att ta några lektioner. Dessa är helt frivilliga och sorteras inte - de har inga felsituationer och kommer helt enkelt att återställa dig om du går för långt.
Detta är ett välkommet tillägg som gör det möjligt för nyare spelare att lära sig Rals och Rallycross-linornas linor så att de kan börja växla upp för en karriär. Det kan även hjälpa erfarna spelare att ta tag i den nya hanteringsmodellen, och kanske lära sig några saker.
Karriären i den här delen av spelet bygger sin svårighet med nåd - till skillnad från DiRT Rally som bara kastade dig in och hoppades att du kunde simma i simen. Svårighets kurvan tar en mycket fin och jämn takt med varje ny licensnivå, så att spelaren kan växa naturligt utan att behöva brute force startar eller blir för frustrerad.
DiRT 4 Det kan vara fel, men det är kanske det bästa Rally Spel
Innehållsvis, DiRT 4 har inte bredd av lägen på visar att andra titlar gillar DiRT 3 gjorde. Men det finns ett mer spetsigt fokus på att få de lägen som är ingår för att känna sig så givande som möjligt. Var och en känner sig annorlunda än den sista, och har något speciellt för det. DiRT 4 trimmade fettet, fick passform, fokuserade sedan på att få allt rätt. Om det var målet Codemasters hade, så spikade de det.
DiRT 4 är ute nu för PlayStation 4, Xbox One och PC. Om du bara har valt spelet upp och behöver lite hjälp att komma igång, kolla in vår DiRT 4 guider för att komma före kurvan.
Obs! En kopia av DiRT 4 tillhandahölls av utvecklaren för syftet med denna översyn.
Vår betyg 9 DiRT 4 är ett spel av två halvor, bokstavligen. Varje halvdel är utmärkt, men jag känner fortfarande att något saknas. Recenserad på: PC Vad våra betyg betyder