Drivrutiner till dina bilar! Drivrutiner till dina bilar! Vänta på en ny post i Gran Turismo franchise är äntligen över. Polyphony Digital har släppt sin nya kärleksbrev till bilar, autosport och racingkultur i form av den otroligt polerade Gran Turismo Sport för PlayStation 4 exklusivt. Det har funnits brist på variation i simuleringsorienterade racing spel tillgängliga för PlayStation 4 och GT Sport hjälper definitivt till att rätta till detta problem. Medan det inte kan innehålla en stor bilist eller den anpassningsnivå som erbjuds av sina direkta konkurrenter (eller föregångare), är dess hjärta och tarmar fortfarande intakta eftersom GT Sport är bekväm i sina egna skor och vad den har att erbjuda - en otroligt realistisk körsimuleringsupplevelse bakom en konkurrenskraftig online-racingplattform avsedd för racing och racing ensam.
För att få dina fötter våta, GT Sport erbjuder en mängd olika lägen för att erövra innan du hoppar direkt in i Sport Mode, dess epicenter och huvudfunktion. Arcade och kampanjlägena kan hanteras i singelspelare, och det finns ett lobbyläge som låter dig skapa ett online-rum där dina vänner och andra spelare kan köra ihop med varandra. Kampanjläge är ganska omfattande och fungerar som det perfekta träningsverktyget för att bekanta sig med de nödvändiga körteknikerna för att vinna raser och driva spåren själva. Arkadläget möjliggör singelspelars racing eller split-racing, och inkluderar även det attraktiva, men ändå begränsade VR-läget, men mer om det senare. Hittills har jag tillbringat majoriteten av min tid med GT Sport i kampanjläge när jag inte är i sportläge - varje utmaning slutförd nät du en guld-, silver- eller bronspris beroende på vilken position eller sluttid som uppnåddes. Det tog inte lång tid för mig att komma in i en vana att söka efter guld på varje utmaning och ständigt försöker igen när min spöksilhouett skulle lämna mig i dammet. På något sätt lyckades jag få allt guld, och det kände verkligen som en stor prestation.
Utanför körskolan erbjuder missions- och kretsutmaningarna mindre av en försöks- och felupplevelse (det är bara om du syftar till guld på alla utmaningar) och slänger dig direkt i racen. De låter dig bli bekväma med spårracing vs kretsracing, passera andra racers på smala spår komplett med skarpa hörn och mer. Det är en provbuffé med alla färdigheter som du behöver behärska för att vara den bästa raceren när du är i Sport Mode, och det är mycket uppmuntrande att klara dessa utmaningar innan du försöker tävla konkurrenskraftigt.
Sport Mode är kött och potatis av GT Sport, och det är drivkraften i spelet själv. Racers kommer in i online dagliga tävlingar och mästerskap för att stärka och öka deras Sportsmanship Rating (SR) och Driver Rating (DR). SR styrs huvudsakligen av ren körning, från vad jag har upplevt själv, och det här är en färdighet som är mycket uppmuntrad och i grunden obligatorisk för racers att klättra genom ledningarna. GT Sport ens tvingar spelarna att titta på två videor på racing etikett innan de går in i någon ras alls. Efter att ha kommit från tävlingsspel som Need for Speed 2015, där vägen till vinnande tävlingar av de flesta spelare är något som liknar Battle Royale, är detta tillvägagångssätt för att bota smutsiga körningar och främja rena tävlingar oerhört uppfriskande och uppskattad. Kör dåligt, och du kommer att hitta dig själv vid sidan av de nedre matarna med samma körvanor, som föredrar att krossa sig till segern istället för att köra en ren race.
Medan sportläget uppmuntrar till ren körning finns det en signifikant nackdel när det gäller SR-systemet - ibland kommer en förlust i SR att tillämpas när en annan förare påverkar dig, men inte som en följd av din egen körning. Detta kommer säkerligen att frustrera vissa spelare, som det gjorde för mig, men vad som är bra är att om du fortsätter med ren körning kommer resultaten att märkas, och SR kommer att balansera. Om detta händer, notera användarnamnet för den felaktiga föraren och undvik dem som pesten. En eller två stötar är inte skadliga, och kör resten av racen ren kommer fortfarande att ge en generell ökning till din SR.
En annan punkt som behöver åtgärdas är den tidsbestämda uppträdandet i tävlingslopp. I stället för att kunna börja köra direkt måste spelarna ibland vänta upp till 15 minuter eller längre tills händelsen faktiskt börjar. Vänta mellan tävlingar kan användas till att minimera din personliga kvalificerade varvtid, men när du är nöjd med din varvtid är det inte mycket annat att göra förrän tävlingen börjar. Å ena sidan kan jag förstå Polyphony Digitals önskan att konstruera raserna så här - det gör att spelaren kan dekomprimera, gå upp och gå runt och uppdatera sin hjärna. Å andra sidan kan väntan vara besvärlig, speciellt om den tilldelade tiden att spela är redan slank. När den första tävlingen har slutförts, om du går direkt till nästa tävling är väntetiden ungefär 4-12 minuter. Men eftersom mästerskapen nu har börjat verkar det som att väntetiden är längre, med raserna uppfriskande var 15: e minut eller så.
GT Sport har inte ett fordonsbibliotek som kvantitativt brett som några av sina direkta konkurrenter, men det har inkluderat den absoluta grädden av grödan när det gäller fordon och deras respektive märken. Titta på dessa fordon ger intrycket att Polyphony Digital porerades över varje enskild kvadratcentimeter av varje bil, eftersom de ser jaw-droppingly inifrån och ut med hisnande detaljer. Medan det totala antalet körbara bilar är drygt 180, känner jag mig inte nödvändigtvis en nackdel. Några av GT Sport s konkurrenter erbjuder över 700 körbara fordon - är det möjligt att alla kommer att drivas under ensamspelskampanjens varaktighet? Troligen inte. GT Sport uppmuntrar dig att arbeta med de fordon du ackumulerar. Mitt huvudfordon har nu blivit Gr. 4 Subaru WRX, och dess milstolpe har ökat stadigt. Polyfon Digital har också meddelat att i mars 2018 kommer 50 ytterligare bilar att finnas tillgängliga.
PlayStation VR har nu sin killer-körapp i form av GT SportÄr ganska begränsat VR Tour läge, men det är oerhört roligare än DriveClub VR. Att jämföra de två, DriveClub VR har mycket mer att erbjuda när det gäller spelbart innehåll, men känslan av VR-körningen slås absolut ut av parken i GT Sport. spelar DriveClub VR orsakade en plötslig inbrott av rörelsesjuka (och jag var inte ensam i detta avseende) och krävde att jag skulle sluta inom 10 minuter att spela. Det kan bero på att GT Sport Emulerar inte den naturliga huvudlutningen när du svänger hörn så märkbart som DriveClub VR, men den här mindre skillnaden gjorde det möjligt för mig att tävla flera gånger i över en timme innan jag tog bort mitt headset. Det är olyckligt att GT SportVR-läget är så begränsat. Du väljer ditt fordon och spår, och du tävlar mot en AI-motståndare - det är det. Jag hoppas i framtida patch release att Polyphony Digital kommer att expandera på sin VR-läge, för det finns verkligen något fantastiskt här.
En av de mest splittrande aspekterna av GT Sport är det faktum att det finns mindre att njuta av när spelet spelas offline - spelare kan inte ens göra framsteg i sina personliga kampanjer. Detta är nu faktiskt avhjälpas av Polyphony Digital i form av att ge tillgång till Scapes, Campaign och Livery Editor i offline-läge, från och med 27 november i den senaste plåstret introduceras (även om du vill spara någon kampanjutveckling, scapes eller leveranser måste du fortfarande vara ansluten till internet). Det är inte allt heller - i december kommer det att finnas en enda spelare "GT League" som spelas exklusivt offline. Medan du öppnar alla GT SportS funktioner är besvärlig för dem som inte ständigt är anslutna till internet, tror jag att spelen i allmänhet går mot en enda enbart riktning, och jag tror att fördelarna överväger negativen. Till exempel, GT Sport har en integrerad social media-plattform där du kan skicka bilder på din bil i en tävling eller från det fantastiska Scapes fotoläget och människor kan tycka om, kommentera och dela med dig av dina bilder. Andra spelare kan ladda upp leveranser online för att människor ska kunna läsa och ladda ner till egna bibliotek. Personligen har jag redan laddat ner Overwatch och Resident Evil dekaler. Utan sin online-plattform, skulle denna tjänst sannolikt behöva existera utanför spelet själv.
Gran Turismo Sport är körsimulatorn som PlayStation-ägare har väntat på sedan GT6 på PlayStation 3. Den här gången finns det inga "vanliga bilar" - alla bilar ser jaw-droppingly underbara och noggrant gjorda inom GT SportS motor. Medan det finns några aspekter av paketet som vissa kanske inte ser vänligt på, som antalet drivbara fordon och den obligatoriska onlineanslutningen för att njuta av de flesta av spelets funktioner, GT Sport utför exceptionellt bra och ger en distinkt racerupplevelse som fans av körsimulatorer letar efter.
Bilder för den här recensionen var skärmfångade från min PlayStation 4 Pro.
Vår betyg 9 Gran Turismo Sport är en kärleksbrev till tävlingsfläktar runt om i världen som omdefinerar konkurrenskraftig online-racing. Recenserad på: Playstation 4 Vad våra betyg betyder