Komplett Mario Kart 8 200cc genvägar Guide & colon; Alla DLC-spår

Innehåll

• Mario Kart 8
• Äggkopp -
• dEA - Exitebike Arena
• dDD - Dragon Driftway
• dMC - Mute City
• Triforce Cup -
• dRR - SNES Rainbow Road
• dIIO - Ice Ice Outpost
• dHC - Hyrule Circuit
• Crossing Cup -
• dCL - Ostland
• dWW - Wild Woods
• dAC - Djurkorsning
• Bell Cup -
• dRiR - Ribbon Road
• dSBS - Super Bell Subway
• dBB - Stor blå
• Hitta några 200cc genvägar ännu inte inkluderade här?

Välkommen racers, starta de här motorerna - du har precis kommit över del 1 av 3 i GameSkinnys så fullständiga som möjligt 200cc-genvägar för Mario Kart 8. Det ser ut som att det är din lyckodag!

För att sparka av vår super 200cc genvägar guide, undersöker vi alla nya kurser och spår upplåsta i Mario Kart 8s fullständiga DLC samling. Inte 200cc-genvägarna du letar efter? Var uppmärksam på originalet Mario Kart 8 Spår och Retro Spår 200cc genvägssguider kommer nästa vecka!

Mario Kart 8

Det finns fyra svåra koppar i DLC för att behärska 200cc på, vilket betyder 16 spännande, överdrivna spår som inte var där när spelet lanserades i maj 2014! Om du behöver fler tips om att komma över Äggkopp, Triforce Cup, Crossing Cup, eller Bell Cup, läs sedan vidare. Du springer runt 200cc som en naturlig på nolltid.

Men först, här är 3 nyckel Mario Kart 8 pro-tips att komma ihåg när du kör i den snabba körfältet:

• Styr din lufttid - Att trycka upp eller ner på den analoga pinnen i luften kommer att påverka den riktning som fordonets näsa står inför.
• Avbryt Drift Boosts - Om du närmar dig ett hörn med en full drift som du vet kommer du att skicka dig från spåret, lätta på gasen (A eller Y-knappen) för att neutralisera den.
• Bromsdrift - Att hålla bromsarna (B-knappen) intryckt under en kort period kommer att strama din drift utan att avbryta den. Resultatet i dragkraft förlust om det hålls för länge.

För mer råd, se till att du kolla in vår Viktiga tips för att bränna gummi i Mario Kart 8!

Varje genväg som vi har hittat i 200cc testade vi oändligt utan svamp ökar - så om det inte uttryckligen anges att du behöver använda en svamp, behöver du inte en. Några enkla gräsklippningar med svamp räknas inte för den här guiden och kan inte hittas här. Med svampens regler i åtanke är här en djupgående titt på varje 200cc-genväg från den första bunten DLC som någonsin framträder i Mario Kart historia!

Äggkopp -

Yoshi Circuit är chock full av genvägar för att utnyttja vid blixtsnabba 200cc-hastigheter! Självklart går den första svängen efter den första uppsättningen objektlådor lätt över. Vattenfallet precis över den svängen hoppas genom ganska enkelt med lite smart manövrering.

Se de flesta av Yoshi Circuits 200cc genvägar i åtgärd!

Strax efter att du har gått över tunnlarna kommer körning bakom den första Piranha växten att rensa gräset helt. Självklart, om den genvägen inte gör det för dig, kan du alltid klippa genom hörnet med staplade däck precis förbi de manätande blommorna.

dEA - Exitebike Arena

Exitebike Arena är för det mesta lika enkelt i Mario Kart 8 som det alltid har varit. Detta är möjligen en av de enklare spåren för att vänja sig på hastigheten 200cc.

Lera puddorna är inte längre ett problem, eftersom du bara kan driva rätt över dem. Förhöjda ramper är långsammare än att hålla sig fast i den fasta marken, så försök att stanna kvar på marken så mycket som möjligt och undvika att träffa.

dDD - Dragon Driftway

Dragon Driftway har ett par noterbara snabbare genvägar, men de är så nära varandra det går inte att ta dem i följd. Strax efter tunneln förbi startlinjen kan du korsa den flytande gräsgräset utan några problem - vilket är trevligt och bättre än att bara följa vägen.

Den snabbare men betydligt mer exakta vägen att ta skulle vara precis förbi den flytande gräset i hörnet.Om du strävar efter utrymmet precis till höger om gräsgräset i hörnet, kan du enkelt rensa klyftan och ta en objektlåda innan dina motståndare kan klara sig att vrida hörnet.

Troy från MKBoards drar av dessa galena genvägar.

dMC - Mute City

Mute City är ett snabbt spår, och det blev bara snabbare med 200cc. För det mesta vill du bara stanna på boost-kuddarna - saknar att du kan kosta dig mycket tid.

När du närmar dig slutet av ett varv kan du ta den typiska genvägen utan svamp så länge du lurar på hoppet och dra tillbaka på den analoga pinnen. Om du inte drar tillbaka på pinnen kommer du helt enkelt inte att göra det. Men om du gör det kan du förmodligen gå över målstrecket innan du rinner ner igen.

Triforce Cup -

Eftersom stötdämpare är desto viktigare i 200cc, skulle det vara tillrådligt att slå dem, särskilt i Warios guldgruva, där inga otroligt smarta genvägar kunde hittas. Det är alltid att lura av sidan av kursen på några ställen, om du vill.

I 150cc var den inkapade banan med boostpads inte värda det extra avståndet, och det normala sättet slutade att bli snabbare. Detta är inte fallet i 200cc. Ta det med dig glorious speed demoner!

dRR - SNES Rainbow Road

Rainbow Road kan vara smärta i 200cc, med tanke på att den här har inget att hålla dig från att flyga från banan om du gör din tur för sent. Att hålla dina racing linjer raka är svårt, med Thwomps och andra spelare ständigt röra upp det.

Lyckligtvis med den nya hastigheten kan du nu enkelt använda båda ramparna utan någon form av ökningseffekt, men jag rekommenderar att du bara använder den första konsekvent. Den andra kan användas om du försöker räta ut dina linjer, annars riskerar det med Thwomps definitivt snabbare.

dIIO - Ice Ice Outpost

Ice Ice Outpost, om något, har mindre tillgänglig med hjälp av genvägar för 200cc än vad det gjorde för 150cc. De genvägar som avsiktligt placerades av utvecklarna är så svåra med den nya hastigheten att det sannolikt inte är värt din tid att försöka.

Is Ice Outposts gimmick är två separata vägar, en gul och en grön som ständigt vrider och väver runt varandra. Känn inte fast på en väg och släppa ner till en annan väg som matchar din dynamik, så att du kan komma fram och stanna där. Försök också att använda glidflygplanet nära målstrecket till sitt fulaste - landningsrätten är svårt och den sista genvägen är den enda som verkligen är trovärdig.

dHC - Hyrule Circuit

Hyrule Circuit är ett brett öppet spår vid startlinjen, med långa utspannningar av torv splayed om och en ramp sitter mitt i mitten av den. Den rampen tas ganska lätt i 200cc, men det är lite långsammare än att bara ta svängen.

Strax förbi mästersvärdet finns en uppenbar gräsklippning med hål i staketet som leder till en massa objektlådor. Ta inte det. Istället svänger du till höger och mini-turbo den över träden i gräset och hoppa ut i den sista skogen före målstrecket.

Crossing Cup -

Baby Park är förmodligen det mest kaotiska spåret till nåd Mario Kart 8, och fansen har blandade känslor om det. Eftersom banan är så kort finns det racers över varandra som sällan någonsin är i samma varv.

Den enda verkliga fördelen att spela i 200cc är att de korta striparna av gräsmattor på hörnen kan drivas över utan några problem. Gör dina varv så mycket stramare och du kanske kan hålla en anständig rubrik åtminstone.

dCL - Ostland

Ostmark är irriterande, med väldigt låg dragkraft för hela rasen, men det finns några massiva genvägar som springer på banan. Om du laddar en super mini-turbo (orange gnistor) kan du använda den (plus några humle) för att komma igenom holeyblocket ost nära startlinjen.

En mycket mer anmärkningsvärd genväg kommer efter den första chainchompen om du råkar ha en svamp. Ta så nära klippans sida som möjligt och slå svampen så fort du kommer att träffa gräset som leder av kanten. Om du har tillräckligt hög höjd bör du göra det säkert på andra sidan. En annan svamp skulle enkelt skicka dig till den andra svänghjärtatgenvägen, medan hoppning kunde få dig tillbaka till spåret.

Troy tårar upp det igen, upptäcker en massiv dCL-genväg!

dWW - Wild Woods

Wild Woods har några av de mest underbara musik och kreativa spår detaljer som vi någonsin sett från en strängt svamp Kingdom Kingdom-spår i Mario Kart 8. Spårdesignen är dock ganska enkel.

Banans dela nära början är en del av preferensen, men den med gräs är lite snabbare. När du kommer till glidbanan, landa på ett föredraget sätt att enkelt driva ner vattnet och försök att stanna i vattnet eller inuti hörnen om du kan. Du kan ta gräsgräsklippgen närma sig målstrecket utan problem, men du måste landa på det, och det kommer verkligen att påverka din hastighet.

dAC - Djurkorsning

Animal Crossing har 4 årstider som hämtas slumpmässigt, var och en med en något annorlunda spårlayout. I Sumer, Winter och Spring, finns ramper spridda på olika platser. På hösten, i stället för ramper finns det högar löv på marken som ibland döljer föremål.

Frukten som faller från träden i den här kursen fungerar som en svamphöjning om du kör över den. När det gäller träd, kommer gräset runt dem inte att faze din drivande i 200cc. Om du lyckas hitta en ramp framför Resetti kan du använda den för att hjälpa dig över gräset mot mållinjen.

Bell Cup -

Neo Bowser City är ett svårt spår på 200cc. Allt regn motsvarar en stor slump på din dragkraft, vilket gör det svårt att manövrera på de flesta områden. Det finns gott om hörnklipp som du kan ta för att raka mindre bitar av tid, men inget som är betydande.

När du klipper i målstrecket kan du glida hela vägen ut till den första svängen utan att lura i luftventilen. Luftventilen kommer bara att sakta ner dig i 200cc.

dRiR - Ribbon Road

Ribbon Road har verkligen en makeover, och med det kommer många intressanta genvägar. Det finns många hörnklipp att få här, men den som står mest ut måste vara en av de sista varv på det gröna bandet, där det kurvor ut lite.

Båda genvägarna utanför det blå bandet är fortfarande lönsamma, om det är lite svårare att dra av. Begå dig tidigt. Slutligen, på sista sträckan före målstregen kan du mini-turbo över gräset genom pelarna istället för att gå hela vägen runt hårnålen.

dSBS - Super Bell Subway

Super Bell Subway måste vara en av de svåraste spåren på 200cc, om bara på grund av de tåg som verkligen kan begränsa den mängd rum du måste arbeta med. Spela detta spår mycket och vänja mig på tågens mönster, du kanske kan använda dem till din största fördel.

Ta en stund att beundra World 1-2 målat på väggen. När du äntligen kommer upp i frisk luft kan du ladda en mini-turbo och åka bakom fontänen för att glida före tävlingen.

dBB - Stor blå

Big Blue är en massiv kurs och har några ganska otroliga 200cc genvägar i natura. Efter att ha träffat det andra varvet kan den omedelbara svängen till höger rensas med en bra drift. Strax efter att ha hoppat ner på vänster sida av nästa par spår, gå rakt ut från spårets kant och dra tillbaka den analoga spaken för att komma så nära nästa glidspartiet som möjligt utan att röra marken.

Efter omgång tre börjar, runt den tid du når de lila och blåa vägarna, ta den lila. Drift höger och utanför kanten på den blå vägen, där du kommer att vilja driva rätt igen strax efter att sikta på slutet av den lila vägen. Därefter är det nästan ett rakt skott till mål!

Troy är på det igen, helt krossande Big Blue!

Hitta några 200cc genvägar ännu inte inkluderade här?

Vänligen dela alla dina resultat med oss ​​i kommentarerna nedan eller på vår officiella tråd på MKBoards! Ett stort tack till bidragsgivarna på MKBards, de har hjälpt mycket att hitta och identifiera viktiga genvägar i Mario Kart 8sint nytt 200cc-läge.

Det fullständiga Mario Kart 8 200cc Genvägar Guide uppdateras gradvis när nya genvägar upptäcks. Med din hjälp kan vi göra den mest exakta och kompletta 200cc-genvägsguiden på nätet! Hoppas att vi ses i diskussionen!